中國(guó)模具產(chǎn)業(yè)支撐上下游產(chǎn)品晉級(jí)換代

近年來(lái)工業(yè)興旺國(guó)度的人工費(fèi)用增加，其正向開(kāi)展中國(guó)度特別是東南亞國(guó)度轉(zhuǎn)移，其國(guó)內(nèi)以消費(fèi)高、精模具為主，人工勞動(dòng)投入量大的模具依托進(jìn)口處理?！　?/p>

“十一五”期間，中國(guó)模具市場(chǎng)總體趨向平穩(wěn)向上。目前，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)中高檔家電、汽車、塑料制品模具的需求量很大，但請(qǐng)求國(guó)產(chǎn)模具必需在質(zhì)量、交貨期等方面滿足用戶的需求。中國(guó)入世后，隨同著世界經(jīng)濟(jì)的一體化浪潮，全球制造業(yè)加速向中國(guó)大陸地域轉(zhuǎn)移已是大勢(shì)所趨，中國(guó)也將逐漸開(kāi)展成為世界級(jí)的制造業(yè)基地。國(guó)際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供給商協(xié)會(huì)擔(dān)任人羅百輝以為，中低檔的模具國(guó)際市場(chǎng)潛力非常宏大，只需國(guó)產(chǎn)模具的質(zhì)量可以有進(jìn)步，交貨期可以保證，模具出口的前景是非常悲觀的。羅百輝指出，優(yōu)勢(shì)明顯的珠三角、紅三角地域，將在十年之內(nèi)開(kāi)展成為世界模具消費(fèi)中心。同時(shí)，由于近年來(lái)我國(guó)每年用近10億美圓進(jìn)口模具，其中精細(xì)、大型、復(fù)雜、短命命模具占多數(shù)，所以從減少進(jìn)口角度動(dòng)身，這類高檔模具在市場(chǎng)的分額比例也將逐漸增大。深圳作為現(xiàn)代模具，其高技術(shù)、人才密集、高技術(shù)背景下的工藝密集型工業(yè)的特性，是在新型工業(yè)化道路上走在前面的產(chǎn)業(yè)，模具作為重要的制造配備行業(yè)在為各行各業(yè)效勞的同時(shí)，也直接為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)效勞，模具在制造業(yè)產(chǎn)品研發(fā)、創(chuàng)新和消費(fèi)中所具有的共同的重要位置，使得模具制造才能和程度的上下也成為國(guó)度創(chuàng)新才能的重要標(biāo)志。

2010年經(jīng)濟(jì)逐漸企穩(wěn)，模具作為制造產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變?cè)鲩L(zhǎng)方式，產(chǎn)業(yè)構(gòu)造調(diào)整的關(guān)鍵支撐，無(wú)疑具有無(wú)足輕重的位置，溝通制造業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)，共同促進(jìn)模具制造業(yè)開(kāi)展已成為國(guó)際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供給商協(xié)會(huì)的重要任務(wù)。

模具行業(yè)支撐產(chǎn)品晉級(jí)換代

汽車行業(yè)：2009年我國(guó)乘用車換型就221款（其中轎車175款），比2008年多114款。自主車型120款，而像中檔帕薩特的全套沖模就超越2.5 億元錢(qián)，大型塑料模具約3500萬(wàn)至4000萬(wàn)；從汽車的心臟發(fā)電機(jī)的缸體壓鑄到汽車白車身沖壓件，從加快我國(guó)節(jié)能環(huán)保型汽車的研發(fā)進(jìn)程（如汽車發(fā)起機(jī)塑料進(jìn)氣歧管國(guó)外已占80%，注塑模具的完成），到新資料超強(qiáng)鋼板熱壓成形模，都需求模具帶動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)中心零部件的國(guó)產(chǎn)化，中高檔轎車掩蓋件模具，汽車輕量化新型資料成形模具及多工位級(jí)進(jìn)模具均是推進(jìn)汽車自主品牌的開(kāi)展的保證，模具配備是汽車配備中的重要組成局部。

家電行業(yè)：家電零件成型依托扳金沖壓、塑料、發(fā)泡、吸附等各類模具，一臺(tái)冰箱150-200付模具、一臺(tái)空調(diào)50付左右的模具、一臺(tái)洗衣機(jī)60付左右的模具，還有大量的小家電…海爾公司一年采購(gòu)的6000付左右模具金額5個(gè)多億。2009年12月工信部印了《關(guān)于加快我國(guó)度用電器行業(yè)轉(zhuǎn)型晉級(jí)的指導(dǎo)意見(jiàn)》針對(duì)產(chǎn)品晉級(jí)、技術(shù)晉級(jí)的重要任務(wù)，加快我國(guó)度電轉(zhuǎn)型晉級(jí)（如低噪音、節(jié)能節(jié)水，多間室、）模具制造的程度也是家電零件制造工藝程度技術(shù)產(chǎn)品晉級(jí)來(lái)完成的。

航空配備行業(yè)：

1、鈑金配備：作為航空制造技術(shù)的重要根底，航空鈑金配備技術(shù)模具為其提供成型的主要設(shè)備是在超塑成形設(shè)備、熱成形設(shè)備、旋壓成形設(shè)備、壓彎成形設(shè)備等等，大型板類三維曲面的一個(gè)產(chǎn)品成形模具常常需求數(shù)十套以至數(shù)百套，板材由模具曲面成形；在多點(diǎn)成形時(shí)，模具制造將整體模具離散成一系列規(guī)則排列、高度可調(diào)的根本體來(lái)包絡(luò)面完成，進(jìn)而多點(diǎn)成形技術(shù)開(kāi)展有多點(diǎn)成形機(jī)，等等。

2、飛機(jī)內(nèi)飾件模具成套技術(shù)的研討開(kāi)發(fā)及產(chǎn)業(yè)化：配套中國(guó)商用飛機(jī)開(kāi)展提供產(chǎn)品的模具制造技術(shù)，選用強(qiáng)度大、阻燃、防煙霧、散熱工程塑料，分離航空范疇的技術(shù)規(guī)范和請(qǐng)求，針對(duì)飛機(jī)內(nèi)飾件的資料選用、產(chǎn)品構(gòu)造剖析與設(shè)計(jì)、模具設(shè)計(jì)制造和最終產(chǎn)品組裝整套技術(shù)停止研討開(kāi)發(fā)，完成飛機(jī)內(nèi)飾件成套技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。在飛機(jī)內(nèi)飾件方面，塑料運(yùn)用的進(jìn)步有利于減輕飛機(jī)的自重，節(jié)約燃油，降低本錢(qián)。據(jù)不完整統(tǒng)計(jì)，飛機(jī)內(nèi)飾件在模具200套左右，產(chǎn)值一個(gè)億，帶動(dòng)制件產(chǎn)值在30億元左右。

IT模具：《配備制造業(yè)調(diào)整和復(fù)興規(guī)劃》中，在“抓住九大產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目，施行配備自主化\"的內(nèi)容里，第8項(xiàng)\"電子信息產(chǎn)業(yè)\"中就將”電子設(shè)備儀器及工模具等為重點(diǎn)，推進(jìn)信息化配備自主化。

以大范圍、超大范圍集成電路用引線框架精細(xì)多工位級(jí)進(jìn)沖模，集成電路精細(xì)封裝模具，電子元器件和精細(xì)接插件用精細(xì)模具，芯片用精細(xì)沖壓模具，汽車電子模具為前沿，電腦周邊模具、媒體數(shù)碼產(chǎn)品模具、光電通訊產(chǎn)品模具、網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品模具、鐘表禮品模具等等隨著IT和信息技術(shù)的開(kāi)展將需求越來(lái)越大。我國(guó)已是（復(fù)印機(jī)、傳真機(jī)、打印機(jī)等）OA設(shè)備及耗材的主要消費(fèi)國(guó)，60%以上的復(fù)印設(shè)備、40%以上的影像打印設(shè)備在中國(guó)制造，同時(shí)世界OA設(shè)備主要廠商在中國(guó)大量采購(gòu)零部件也使得OA設(shè)備塑料模具開(kāi)展疾速。